Украински завод ще ремонтира шест двигателя за българските изтребители МиГ-29 срещу 15.490 млн. лв.
" Свободна Европа " заяви, че украински цех ще ремонтира шест мотора за българските изтребители МиГ-29 против 15.490 млн. лева без мито и Данък добавена стойност. Медията се базира на документите по поръчката. От завършената процедура по публичната поръчка за ремонта им, която Министерството на защитата разгласява още на 5 април, излиза наяве, че договорката ще се извърши през българската ТЕРЕМ-ХОЛДИНГ ЕАД, която ще употребява като подизпълнител Луцкия ремонтен цех " Мотор ".
По поръчката са получени общо две предложения, като втората е на полската " Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr2 S.A. ", тя обаче е за повече от плануваните от министерството на защитата 16 млн. лева
Поляците са декларирали, че ще работят без подизпълнител, до момента в който ТЕРЕМ е оповестил, че ремонтът ще стане в предприятието в Луцк, който е в Западна Украйна. В протокол от 6 юни се показва, че преди договарянията с претендентите българското сдружение е било питано
дали сега украинската компания работи
от кое място получава ремонтни комплекти и аварийни елементи
има ли пробем с нарушени вериги за доставки
каква е гаранцията, че след подписване на контракта подизпълнителят няма да се позове на " непреодолима мощ " и няма да извърши поръчката
по какъв начин ще се транспортират моторите до страна, която е отвън Европейски Съюз и е в положение на война с Русия
ще има ли проблеми с заплащанията и издаването на гаранциите към договорите.
От ТЕРЕМ обяснили, че украинският цех работи и все още има задгранични контрагенти. В него се създават над 6 хиляди съставния елемент за авиационни мотори, не зависи от доставки на материали и елементи отвън Украйна; транспортът ще е по суша или различен превоз и няма проблеми " с издаването на гаранции към други украински реализатори ".
Ресурсът на българските МиГ-29 се чака да изтече в края на годината. Затова и Министерството на защитата води договаряния за нови мотори или за ремонта им още от началото на 2022 година Целта е самолетите да могат да се употребяват за защита на въздушните граници на страната до идването на американските изтребители F-16. Първите машини се чакат при започване на 2025 година
България към този момент получи два актуализирани мотора от Полша, като по този начин се обезпечи боеготовността на един МиГ-29. Всеки от ремонтираните мотори би трябвало да изкара 7.5 година, като заводската гаранция е 100 летателни часа.
Точно 7 година пък са нужни, с цел да може България да получи и последния от поръчаните 16 изтребителя F-16.
По поръчката са получени общо две предложения, като втората е на полската " Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr2 S.A. ", тя обаче е за повече от плануваните от министерството на защитата 16 млн. лева
Поляците са декларирали, че ще работят без подизпълнител, до момента в който ТЕРЕМ е оповестил, че ремонтът ще стане в предприятието в Луцк, който е в Западна Украйна. В протокол от 6 юни се показва, че преди договарянията с претендентите българското сдружение е било питано
дали сега украинската компания работи
от кое място получава ремонтни комплекти и аварийни елементи
има ли пробем с нарушени вериги за доставки
каква е гаранцията, че след подписване на контракта подизпълнителят няма да се позове на " непреодолима мощ " и няма да извърши поръчката
по какъв начин ще се транспортират моторите до страна, която е отвън Европейски Съюз и е в положение на война с Русия
ще има ли проблеми с заплащанията и издаването на гаранциите към договорите.
От ТЕРЕМ обяснили, че украинският цех работи и все още има задгранични контрагенти. В него се създават над 6 хиляди съставния елемент за авиационни мотори, не зависи от доставки на материали и елементи отвън Украйна; транспортът ще е по суша или различен превоз и няма проблеми " с издаването на гаранции към други украински реализатори ".
Ресурсът на българските МиГ-29 се чака да изтече в края на годината. Затова и Министерството на защитата води договаряния за нови мотори или за ремонта им още от началото на 2022 година Целта е самолетите да могат да се употребяват за защита на въздушните граници на страната до идването на американските изтребители F-16. Първите машини се чакат при започване на 2025 година
България към този момент получи два актуализирани мотора от Полша, като по този начин се обезпечи боеготовността на един МиГ-29. Всеки от ремонтираните мотори би трябвало да изкара 7.5 година, като заводската гаранция е 100 летателни часа.
Точно 7 година пък са нужни, с цел да може България да получи и последния от поръчаните 16 изтребителя F-16.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ